Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

_____________________________________________________________________

Технические характеристики двигателя Toyota 3S-FE, 3S-GE

Двигатель Toyota 3S-FE, устанавливаемый на автомобилях Тойота Камри, Корона, Тойота Селика, Карина аналогичен двигателям 4A-FE и 7A-FE, однако зубчатый ремень привода приводит в действие впускной распредвал, а выпускной распредвал приводится в действие шестернями от впускного распредвала.

Зазор клапана регулируется шайбами, установленными между толкателями и кулачками распредвала.

Блок цилиндров отличается отливкой, и масляный насос расположен в собственном корпусе, прикрепленном болтами к передней стенке блока цилиндров, и приводится в действие зубчатым ремнем привода.

Поршни двигателя Toyota 3S-FE крепятся к их шатунам с помощью полуплавающих поршневых пальцев.

Распределитель зажигания (трамблер) приводится во вращение от левого конца выпускного распредвала, в то время как масляный насос - от носка коленчатого вала.

Коленчатый вал отлит из чугуна и вращается в пяти коренных подшипниках; осевой люфт регулируется полукруглыми упорными шайбами в среднем коренном подшипнике. Водяной насос (помпа) крепится болтами к блоку цилиндров и также приводится в действие зубчатым ремнем привода.

Блок цилиндров на двигателе Toyota 3S-GE автомобилей Тойота Камри, Корона, Тойота Селика, Карина аналогичен (хотя не совсем одинаков) блоку цилиндров на двигателе 3S-FE, однако главное различие между этими двумя двигателями состоит в следующем: поршни соединены с шатунами пальцами плавающего типа; поршневые пальцы крепятся стопорными кольцами.

Зубчатый ремень привода приводит в действие как впускной распредвал, так и выпускной распредвал от звездочек, расположенных на правых концах обоих распредвалов.



Двигатели Тойота 3S-FE (Toyota Carina, Celica, Toyota Camry, Corona) с датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе

1 - диагностический разъем, 2 - замок зажигания, 3 - датчик скорости автомобиля, 4 - выключатель запрещения запуска, 5 - топливный бак, 6 - контрольная лампа "CHECK ENGINE", 7 - компрессор кондиционера, 8 - топливный фильтр, 9 - топливный насос, 10 - аккумуляторная батарея, 11 - выключатель стоп-сигналов, 12 - усилитель кондиционера, 13 - выключатель фар, 14 - выключатель обогревателя заднего стекла, 15 - распределитель, 16 - демпфер колебаний давления топлива, 17 - электропневмоклапан системы рециркуляции отработавших газов, 18 - регулятор давления топлива, 19 - кислородный датчик, 20 - форсунка холодного пуска, 21 - клапан системы рециркуляции отработавших газов, 22 - термовременное реле форсунки холодного пуска, 23 - датчик температуры охлаждающей жидкости, 24 - клапан системы управления частотойвращения холостого хода, 25 - датчик температуры воздуха на впуске, 26 - реле-выключатель топливного насоса, 27 - датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, 28 - датчик положения дроссельной заслонки.



ДВС 3S-FE (Toyota Carina, Celica, Toyota Camry, Corona) с датчиком расхода воздуха

1 - замок зажигания, 2 - главное реле системы впрыска, 3 - выключатель запрещения запуска, 4 - диагностический разъем (Т-Е1), 5 - топливный бак, 6 - реле-выключатель топливного насоса, 7 - датчик скорости автомобиля, 8 - контрольная лампа "CHECK ENGINE", 9 - топливный фильтр, 10 - топливный насос, 11 - аккумуляторная батарея, 12 - электронный блок управления, 13 - выключатель фар, 14 - выключатель обогревателя заднего стекла, 15 - трамблер, 16 - коммутатор, 17 - демпфер колебаний давления топлива, 18 - регулятор давления топлива, 19 - форсунка, 20 - кислородный датчик, 21 - датчик температуры воздуха на впуске, 22 - расходомер воздуха, 23 - клапан управления частотой вращения холостого хода, 24 - датчик положения дроссельной заслонки, 25 - реле выключения форсунки холодного пуска, 26 - датчик температуры охлаждающей жидкости.

Технические характеристики двигателей Тойота 3S-FE, 3S-GE

ДВС 3S-FE / 3S-GE

Рабочий объем цилиндра, л - 1,998 / 1,998

Внутренний диаметр х ход поршня, мм - 86,0 х 86,0 / 86,0 х 86,0

Максимальная мощность, кВт (л.с.) - 98 (131) / 116(155)

Максимальный крутящий момент, нм - 183 при 4400-4800 мин -1 / 186 при 4400-5200 мин -1

Степень сжатия - 9,8 / 10,0

Размеры компонентов ДВС Тойота 3S-FE, 3S-GE

Головка цилиндров - Отливка из алюминиевого сплава

Максимальное коробление поверхности прокладки

Впускного и выпускного коллекторов:

Двигатели Тойота 3S-FE - 0.08 мм

Двигатели 3S-GE (впускной коллектор) - 0.20 мм

Двигатели 3S-GE (выпускной коллектор) - 0.30 мм

Поверхности прокладки головки цилиндров:

Двигатель 3S-FE - 0.05 мм

Двигатели Тойота 3S-GE - 0.20 мм

Угол седла клапана - 45°

Ширина седла клапана - 1.0 -1.4 мм

Диаметр толкателя распредвала:

ДВС Тойота 3S-FE - 30.966 - 30.976 мм

ДВС Тойота 3S-GE - 27.975 - 27.985 мм

Диаметр расточки под толкатель распредвала:

Мотор 3S-FE - 31.00 - 31.025 мм

Мотор 3S-GE - 28.000 - 28.021 мм

Установочная высота гильзы под свечу зажигания (Двигатель 3S-FE) - 46.8 - 47.6 мм

Блок цилиндров - Чугунный

Диаметр цилиндра:

Размерный тип 1 - 86.00 - 86.01 мм

Размерный тип 2 - 86.01 - 86.02 мм

Размерный тип 3 - 86.02 - 86.03 мм

Диаметр цилиндра:

Стандарт - 86.23 мм

Ремонтный размер (0.5 мм) - 86.73 мм

Максимальное коробление поверхности прокладки - 0.05 мм

Поршни и поршневые кольца

Двигатели Toyota 3S-FE автомобилей Тойота Камри, Корона, Тойота Селика, Карина

Диаметр поршня под прямым углом к поршневому пальцу, 26 мм от днища поршня:

Размерный тип 1 - 85.837 - 85.847 мм

Размерный тип 2 - 85.847 - 85.857 мм

Размерный тип - 3 85.857 - 85.867 мм

Ремонтный размер (0.50 мм) - 86.337 - 86.367 мм

Зазор между поршнем и стенкой цилиндра (стандарт/максимум) - 0.153 - 0.173 мм / 0.190 мм

Зазор поршневых колец -110 мм от плоскости разреза:

Верхнее компрессионное кольцо - 0.27 - 0.47 мм / 1.07

Нижнее компрессионное кольцо - 0.45 - 0.65 мм

Маслосъемное кольцо (стандарт/максимум) - 0.10 - 0.45 мм /1.05 мм

Зазор между поршневым кольцом и канавкой поршня:

Верхнее компрессионное кольцо - 0.030 - 0.070 мм

Нижнее компрессионное кольцо - 0.030 - 0.070 мм

Двигатели Toyota 3S-GE автомобилей Тойота Камри, Корона, Тойота Селика, Карина

Диаметр поршня под прямым углом к поршневому пальцу - 30.1 мм от днища поршня

Размерный тип1 - 85.960 - 85.970 мм

Размерный тип2 - 85.970 - 85.0 мм

Размерный тип - 3 85.980 - 85.990 мм

Зазор между поршнем и стенкой цилиндра - 0.030 - 0.050 мм

Зазор поршневых колец -100 мм от плоскости разреза

Верхнее компрессионное кольцо - 0-33 - 0.55 мм

Нижнее компрессионное кольцо - 0.45 - 0.67 мм

Маслосъемное кольцо (стандарт/максимум) - 0.20 - 0.60 мм/0.90 мм

Зазор между поршневым кольцом и канавкой поршня

Верхнее компрессионное кольцо - 0.040 мм

Нижнее компрессионное кольцо - 0.030 мм

Коленчатый вал мотора 3S-FE / 3S-GE

Число коренных подшипников - 5

Диаметр шейки коренного подшипника - 54.988 - 55.003 мм

Рабочий зазор шейки коренного подшипника - 015-0,034 мм / 0.019 - 0,059 мм

________________________________________________________________

Общее устройство АКПП

CVT вариатор Ауди

Коробка автомат Toyota

АКПП Mazda/Mitsubishi

Коробка автомат ZF

Двигатели Mitsubishi

Двигатели Toyota

Двигатели ЗМЗ

Двигатели Mitsubishi

ГРМ и головки блока двигателя 4G18/4G15

Блок цилиндров и коленвал двс 4G15/4G18

Характеристика двигателя 4G15/4G18

Системы питания и охлаждения двигателя 4G18/4G15

Двигатели Toyota

Блок цилиндров и головка 3S-FE/3S-GE

Техническое обслуживание ГРМ 3S-FE, 3S-GE

Коленвал двигателей 3S-FE, 3S-GE

Технические характеристики двигателя 3S-FE, 3S-GE

Распредвалы 3S-FE и 3S-GE

Система охлаждения двс 3S-FE и 3S-GE

Топливная систем 3S-FE, 3S-GE

Параметры двигателя 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE и 4A-GE

Головка и блок цилиндров двигателя 4A-GE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE

Дроссельная заслонка 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE

Вентилятор системы охлаждения 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4A-GE

Форсунки двигателей 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE

Замена водяного насоса 4A-GE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE

Поршневая группа и коленвал двигателей 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE

Диагностика двигателей 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE и 4A-GE

Замена компонентов блока цилиндра 4A-GE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE

Система охлаждения 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE

Система смазки двигателей 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE

Топливная система двигателей 4A-FE, 4A-GE, 5A-FE и 7A-FE

Система зажигания 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE

Термостат и радиатор двс 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4A-GE

Бензонасос 4A-GE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE

Ремень ГРМ двигателей 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE

Снятие головки блока цилиндров двигателей 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE

Регулировки клапанов 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE

Монтаж головки блока цилиндров двигателя 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE

Замена ремня ГРМ 4A-GE

Демонтаж головки блока цилиндров двигателей 4A-GE

Настройки клапанов 4A-GE

Монтаж головки блока цилиндров двигателя 4A-GE

Детали двигателей 1AZ-FE / 2AZ-FE

Блок управления и датчики 1AZ-FE и 2AZ-FE

Компоненты рабочих систем двигателя 1AZ-FE, 2AZ-FE

Система управления двигателем 1AZ-FE и 2AZ-FE

Двигатели ЗМЗ

Характеристики двигателя ЗМЗ-402

ГРМ двигателя ГАЗ-402

Шатунно-поршневая группа и коленвал ЗМЗ-402

Устройство системы смазки ЗМЗ-402

Детали систем охлаждения и питания ЗМЗ-402

Блока цилиндров и поршни двигателя ЗМЗ-405

Технические характеристики двигателя ЗМЗ-405

Коленчатый вал и привод ГРМ ЗМЗ-405

Устройство системы охлаждения ЗМЗ-405

Система смазки двс ЗМЗ-405

Регулировки деталей топливной системы ЗМЗ-405

Блок цилиндров и поршни двигателя ЗМЗ-406

Электронная система управления двигателем ЗМЗ-406

Основные компоненты двигателя ЗМЗ-406

Электрическая система управления ЗМЗ-406

Система ГРМ двигателя ЗМЗ-406

Коленвал и маховик двигателя ЗМЗ-406

Сборочные детали системы охлаждения ЗМЗ-406

Основные механизмы системы смазки ЗМЗ-406

Компоненты топливной системы ЗМЗ-406

Конструкция карбюратора К-151 двигателя ЗМЗ-402

_______________________

Автосигнализации

Ремонт и сервис